中共中央政治局委員、國(guo)務(wu)院(yuan)副(fu)總(zong)理(li)馬(ma)凱(kai)近(jin)日(ri)在(zai)山(shan)東(dong)調(tiao)研(yan)公(gong)路(lu)交(jiao)通(tong)工(gong)作(zuo)時(shi)強(qiang)調(tiao)，要(yao)全(quan)麵(mian)貫(guan)徹(che)落(luo)實(shi)黨(dang)的(de)十(shi)八(ba)大(da)和(he)十(shi)八(ba)屆(jie)三(san)中(zhong)全(quan)會(hui)精(jing)神(shen)

，按(an)照(zhao)轉(zhuan)變(bian)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)發(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)、加快構建綜合交通運輸體係的要求，堅持建設、管理、養護、服務、安全並舉，深化公路體製改革，創新運行機製
，強化科技支撐，完善法規政策，實現公路科學發展

、安全發展、可持續發展，為經濟社會發展和人民群眾安全便捷出行作出更大貢獻。
　　10月15日至17日，馬凱深入山東濟南
、萊蕪、淄博
、濱bin州zhou等deng市shi調tiao研yan公gong路lu交jiao通tong工gong作zuo，並bing主zhu持chi召zhao開kai座zuo談tan會hui。馬ma凱kai指zhi出chu，各ge級ji黨dang委wei政zheng府fu和he全quan國guo交jiao通tong運yun輸shu係xi統tong認ren真zhen貫guan徹che中zhong央yang決jue策ce部bu署shu，公gong路lu建jian設she取qu得de曆li史shi性xing成cheng績ji，在zai國guo民min經jing濟ji中zhong的de基ji礎chu性xing、服務性
、先導性作用日益增強。但也要看到，當前公路建設任務依然繁重、製約因素日益增多，管理養護需求日益增長、體製機製仍不適應，交通綜合服務能力不足
，交通安全重特大事故時有發生，安全保障能力亟待提升。
　　馬ma凱kai強qiang調tiao

，公gong路lu是shi國guo家jia重zhong要yao的de基ji礎chu設she施shi，是shi綜zong合he交jiao通tong運yun輸shu體ti係xi的de骨gu幹gan。公gong路lu建jian設she隻zhi能neng加jia強qiang，不bu能neng削xue弱ruo。當dang前qian公gong路lu發fa展zhan處chu在zai加jia速su成cheng網wang的de關guan鍵jian階jie段duan
，要yao堅jian持chi適shi度du超chao前qian的de原yuan則ze，統tong籌chou規gui劃hua
、分步實施、優化結構、注重質量，盡快打通國家高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸段”，並把建設資金更多地向中西部地區特別是貧困地區傾斜。公路“三分建
、七分養”
，要構建資金保障體係，積極推動管理養護體製改革，大力提升公路管理養護水平。公路是“窗口行業”，要著力提高服務水平，加快推進ETC全國聯網，加強服務區建設管理，及時提供出行信息服務，讓人民群眾順暢出行
、舒shu心xin出chu行xing。公gong路lu安an全quan運yun行xing責ze任ren重zhong大da
，要yao組zu織zhi實shi施shi好hao道dao路lu安an全quan生sheng命ming防fang護hu工gong程cheng
，提ti高gao公gong路lu防fang災zai抗kang災zai和he應ying急ji處chu置zhi能neng力li，嚴yan打da超chao限xian超chao載zai行xing為wei，全quan麵mian提ti高gao公gong路lu安an全quan防fang護hu水shui平ping。
　　交通運輸部部長楊傳堂、國務院副秘書長肖亞慶、國家發展改革委副主任徐憲平、財政部副部長劉昆

、山東省副省長張超超等陪同考察並出席座談會。遼寧省、江蘇省、貴州省、陝西省和淄博市
、日照市負責同誌參加座談會。

                                                                                                              （轉載自：中國交通報）